czwartek, 16 kwietnia 2015

Inspirujące zielone miasto

Paulina Kosteczka*

Dziś zamierzam przybliżyć Państwu ideę pewnego zielonego miasta.

Puszczykowo jest dla mnie – mieszkanki Poznania - celem weekendowych wycieczek oraz bramą do Parku Narodowego. Miejscem romantycznym, gdzie sosny i lipy tulą do siebie wiekowe wille, a problemy odchodzą w niepamięć. Miasto ma wszystkie potrzebne atuty, by stać się miejscem silnie zorientowanym na ochronę i rozwój naturalnego „zielonego” potencjału. W ramach wizji rozwoju miasta warto inspirować się dobrymi praktykami od tych, którzy dobre pomysły z powodzeniem wdrożyli w życie.

Jest takie miejsce w Hiszpanii

Vitoria-Gasteiz jest miastem w północnej Hiszpanii i ma 240 tys. mieszkańców. Działania na rzecz zrównoważonego rozwoju miasta zostały zauważone i docenio
ne przyznaniem europejskiej nagrody Green Capital w 2012 roku mimo, że miasto jest jednocześnie ośrodkiem przemysłu chemicznego, spożywczego, drzewnego i skórzanego. 

Koncepcja Zielonego Pasa (Green Belt)

Jest to grupa parków miejskich połączonych zielonymi korytarzami o wysoce ekologicznych i krajobrazowych walorach. Zielony Pas jest rezultatem projektu, który powstał na początku lat 90-tych, a głównym celem była rewitalizacja i zwiększenie ekologicznej wartości miasta, poprzez realizację wspomnianego projektu.

Po 18 latach pracy, podczas których główne wysiłki skierowano na odzyskanie i podwyższenie ekologicznej wartości obszarów zubożałych i przystosowaniu ich do użytku ogólnego, utworzono sześć parków połączonych ze sobą korytarzami. Parki, które obecnie obejmują obszar 727 ha noszą nazwy: Armentia, Olarizu, Salburua (obszar NATURA 2000), Zabalgana, Zadorra i Errekaleor. Nadal trwają prace, by zwiększyć ten teren przyjazny pieszym i cyklistom. Na urozmaicony krajobraz parków składają się lasy, rzeki, mokradła, łąki i pola. Efektem jest szybki dostęp do obszarów zielonych. Będąc niedaleko centrum miasta wystarczy skierować swe kroki w stronę oznaczonych ścieżek aby w szybki sposób przedostać się do jednego z parków.

Stworzenie parków wiązało się z odzyskaniem obszarów zdegradowanych - lasów i mokradeł. Zwiększono bioróżnorodność terenu, zminimalizowano wpływ infrastruktury miejskiej (linie wysokiego napięcia, drogi), wyeliminowano lub zmniejszono liczbę źródeł zanieczyszczeń. Prace obejmowały także adaptację koryta rzeki i stworzenie systemu ochrony przed powodziami. Przy budowie Zielonego Pasa brali udział doświadczeni pracownicy, ale również młodzi bezrobotni absolwenci, których udało się aktywizować zawodowo. Zanim udostępniono parki ludności, przygotowano wewnętrzne drogi i połączenia między nimi, stworzono parkingi, zainstalowano ławki, kosze na śmieci, znaki informacyjne i plansze edukacyjne. Specjaliści pochylili się również nad realizacją projektu arboretum, stworzeniu ścieżek dla pieszych i cyklistów.

Kryteria projektowania Parku opierały się na rozwiązaniach ekologicznych, a użyte materiały pochodzą z lokalnych źródeł. Meble znajdujące się na terenie parków zbudowano z drewna i stali. Parkingi usytuowano przy drogach wyjazdowych aby nie zakłócać spokoju wewnątrz parków.

Intensywne i wieloletnie prace związane z tworzeniem Zielonego Pasa pokazały lokalnej społeczności, że konieczne są olbrzymie ilości nakładu czasu, pracy i środków finansowych, aby móc czerpać radość z korzystania z uroków przyrody. 



Zielony Pas (Green Belt) na co dzień

Zarządzanie Zielonym Pasem to nie tylko bieżące prace porządkowe czy pielęgnacyjne. Uwzględniać muszą również zagrożenia związane z nadmiernym eksploatowaniem obszaru przez mieszkańców oraz monitorowanie terenu, aby w parkach nie powstawały nielegalne wysypiska śmieci czy miejsca zrzutu ścieków. Ruchem spacerowiczów zarządza się w sposób podobny, jak w Parkach Narodowych - poprzez jego ukierunkowanie - wyznaczanie szlaków, tworzenie miejsc piknikowych. Natomiast miejsca szczególnie cenne przyrodniczo są dla zwiedzających mocno ograniczone, wprowadzono zakaz poruszania się pojazdami motorowymi.


Raz w roku tworzone są programy edukacyjny dla dzieci w wieku szkolnym i dorosłych. Efekt to ponad 32 tys. osób, które wzięły udział w działaniach edukacyjnych z zakresu ochrony środowiska (dane za rok 2010). Ponadto mieszkańcy informowani są o bieżącym utrzymaniu parku i planach rozwojowych służących wszystkim zainteresowanym przebywaniem w parkach. A jest ich sporo – w 2010r. Zielony Pas odwiedziło 615 tys. ludzi.
*Paulina Kosteczka - Poznanianka. Absolwentka Politechniki Poznańskiej. Zaangażowana w działania na rzecz ochrony przyrody. Po pracy można ją spotkać w lesie. Z miłości do drzew pogłębiła swoją wiedzę w Katedrze Hodowli Lasu na Uniwersytecie Przyrodniczym w Poznaniu. Uwielbia poznawać parki narodowe i spędzać czas w górach, również startując w zawodach biegowych. Od niedawna wspina się.

czwartek, 2 kwietnia 2015

Będzie mniej ekranów akustycznych w Puszczykowie!

Maciej Krzyżański*

Temat ekranów akustycznych w Puszczykowie był szeroko omawiany w ostatnich miesiącach. Niepokój wśród mieszkańców wywołały niektóre aspekty modernizacji. Rozpoczęło to dyskusję publiczną w której wzięli udział przedstawiciele miasta, społeczeństwa i różnych środowisk. 

Dworzec w Puszczykowie Fot. M. Krzyżański 
Szczególne kontrowersje wzbudził fakt budowania na terenie Puszczykowa muru akustycznego. Poprzez wielomiesięczne negocjacje udało ograniczyć się liczbę ekranów na terenie Puszczykowa. Dodatkowo będzie można zmienić kolorystykę instalacji na jakąś bardziej pasującą do Puszczykowa. Po wybraniu nowego wykonawcy do budowy odcinka Luboń-Czempiń, będzie można przeprowadzić kolejne rozmowy związane z korektami przy np. przejściu na ulicy Kopernika czy ulicy 3 Maja. 

Miasto przymierza się do przejęcia nastawni w Puszczykowie i na Niwce. W pierwszej z nich mieści się Centrum Ekoinfo, które dynamicznie działa od kilku lat, pobudzając turystykę na terenie Puszczykowa. Już na początku roku wniosłem projekt rozszerzenia działalności Centrum Ekoinfo o Izbę Regionalną. Instytucja gromadziłaby archiwalne przedmioty i dokumenty o historii Puszczykowa. W budynku nastawni można również zlokalizować wypożyczalnię sprzętu sportowego np. rowerów. 
Nastawni i Centrum Ekoinfo w Puszczykowie Fot. M. Krzyżański 


Trwają rozmowy względem przyszłości budynku dworca kolejowego w Puszczykówku. Przypomnijmy, że jest on wizytówką naszego miasta wyremontowaną w roku 2011. Na ostatniej Sesji Rady Miasta poruszyłem temat skrzyżowania drogi Wczasowej i Poznańskiej w okolicy przejazdu kolejowego. Według mojej opinii powinien on zostać zmodernizowany podczas remontu linii E 59 Jest on nieklarowny dla kierowców samochodów. Przejazd będzie zamknięty i ten czas można wykorzystać na prace związane z przebudową.

*Maciej Krzyżański - radny Rady Miasta Puszczykowa i redaktor bloga